Goodride XL SW606 225/50R18

Дизайн направленного V-образного рисунка протектора шины имеет яркий запоминающийся внешний вид. Благодаря выбранному типу рисунка, данная шина отличается прекрасным сцеплением и коротким тормозным путем на снегу и обледенелых дорогах. Рисунок протектора шины содержит одно цельное ребро, расположенное в центральной части протектора, две очень широкие плечевые зоны и два ребра, состоящих из отдельных блоков сложной геометрической формы.

V-образная структура построения конструктивных элементов протектора позволяет максимально увеличить площадь пятна контакта без ущерба другим важным эксплуатационным характеристикам шины. Это обеспечивает хорошие показатели тяги и сцепления при движении по снегу шине Goodride SW-606. Две продольные канавки, отделяющие центральное ребро протектора, в сочетании с системой диагонально расположенных каналов обеспечивают эффективное удаление воды, снега и снежной шуги из пятна контакта, благодаря чему движение при неблагоприятных условиях внешней среды становится более уверенным.

Яркой особенностью рисунка протектора данной шины являются усиленные плечевые зоны, оснащенные массивными блоками с установленными на них шипами и закругленным профилем. Такая конструкция плечевых зон эффективно проявляет себя при прохождении поворотов, а также при движении по занесенным снегом и покрытым льдом участкам. Весь протектор шины Goodride SW606 испещрен зигзагообразными ламелями, которые без ущерба жесткости основным элементам протектора также обеспечивают хороший уровень сцепления и торможения на снегу и льду.

Основные особенности шины Goodride SW606

- Цельное центральное ребро снижает сопротивление качения, уменьшает уровень шумов, обеспечивает высокий уровень комфорта;
- V-образный направленный рисунок протектора шины обеспечивает короткий тормозной путь и прекрасное сцепление на снегу;
- Жесткие усиленные плечевые зоны улучшают сцепление на снегу и обледенелых участках, а также при прохождении поворотов;
- Множество зигзагообразных ламелей повышают надежность управления автомобилем при движении на скользких поверхностях.